logowanie rejestracja

Zaloguj się na swoje konto

Nazwa użytkownika *
Hasło *
Zapamiętaj mnie

Utwórz konto

Pola wymagane są oznaczone gwiazdką (*).
Nazwa *
Nazwa użytkownika *
Hasło *
Powtórz hasło *
E-mail *
Powtórz e-mail *
reklama
PRS-y Wieltona - z myślą o łatwiejszym transporcie fot. Wielton

PRS-y Wieltona - z myślą o łatwiejszym transporcie

Napisał  Paź 22, 2017

Nie ma nic prostszego od przyczepy do przewozu bel – mogą powiedzieć laicy, obserwując pojazdy wiozące piramidy słomianych walców.

Ale patrząc na ofertę marki Wielton Agro, przedstawioną właśnie na ostatnim Agro Show w Bednarach, widać, że przyczepa przyczepie nierówna, a ich przystosowanie do dedykowanych działań czyni z nich nie proste platformy, lecz profesjonalny sprzęt, maksymalnie ułatwiający zadanie transportowe.

Wielton przedstawia koncepcję przyczep do przewozu bel, opartą na kilku podstawowych zaletach. Wiadomo bowiem, że różne są typy platform, o różnej długości, zabezpieczeniach, liczbie osi, ale filozofia firmy zakłada szereg cech wspólnych. Pierwszym takim filarem jest mocna i trwała konstrukcja ramy ze stali o podwyższonej wytrzymałości. Przyczepa musi bowiem wytrzymać ciężar dużych bel, układanych nie punktowo, lecz na całej powierzchni, do tego piętrowo, a przy tym ma zapewniać pełne bezpieczeństwo eksploatacji w ruchu drogowym.

Kolejne zalety wspólne dla wszystkich typów w ramach koncepcji firmy, dotyczą zabezpieczeń transportu, jak i otoczenia. W konstrukcji uwzględniono bowiem możliwość montażu kłonic, solidne odboje antyrowerowe, a w obrzeżu podłogi – otwory umożliwiające mocowanie pasów. Wszystkie przyczepy otrzymują skrzynki narzędziowe, nowe ogumienie i dwuletnią gwarancję producenta.

Wielton Agro proponuje obecnie pięć przyczep tego rodzaju: są to modele PRS-2S/S9, PRS-2S/S12, PRS-3S/S14, PRS-3S/S18 (zabezpieczenie boczne) i PRS-3S/S24. Wbrew spotykanym różnym danym technicznym, wszystkie modele mogą być holowane z maksymalną prędkością 40 km/godz., wszystkie mają rozstaw kół wynoszący 1850 mm i szerokość całkowitą 2550 mm. Modele PRS-2S mają dwie osie, PRS-3S – trzy osie.

Dwuosiówki S9 i S12 mają ładowność odpowiednio 9 tys i 12,5 tys. kg, wewnętrzną długość skrzyni 7850 mm, wysokość platformy 1190 i 1250 mm, długość całkowitą 10460 i 10360 mm, różnią się też ogumieniem – w rozmiarze 500/50-17 i 445/45R19,5.

Trzyosiowe platformy natomiast, S14, S18 i S24, mają ogumienie 500/50-17 dwa pierwsze modele i 445/45R19,5 w przypadku trzeciego. Ładowność techniczna wynosi w ich przypadku kolejno 14000 kg, 13000 kg i 19500 kg, długość całkowita – 12000 + 1115 mm, 11895 mm i 11900 + 1115 mm, a długości skrzyni wewnętrzna – 9905+1115 (w modelach S14 i S24) i 9720 (S18).

Ten ostatni model ma za to wyższą skrzynię – 2405+500 wobec 2050 w S14 i S26, jest też najcięższy z wszystkich – jego masa własna wynosi 5 tys. kg przy 4 tys i 4,5 tys w obu modelach trzyosiowych i 3 tys oraz 3,5 tys. w modelach dwuosiowych.

„Osiemnastka” jest też ceniona ze względu na ramy zabezpieczenia bocznego, i to na całej długości, otwierane na zewnątrz w dół. Eliminują one konieczność instalowania kłonic. Te ostatnie mogą, choć nie muszą być montowane na każdym z pozostałych modeli Wieltona.

(rtr) Paweł Okoński

reklama
reklama reklama reklama reklama
reklama

Ogłoszenia

 
reklama