REKLAMA

Przyczepy rolnicze do kupienia z armii

Redakcja - Technika
11.11.2020
Lubię to
Lubię to
0
Super
Super
0
Haha
Haha
0
Smutny
Smutny
0
Szok
Szok
0
Zły
Zły
0
chat-icon 0

Przetargi w Agencji Mienia Wojskowego dotyczą sprzętu wojskowego używanego w ostatnich latach, zastępowanego przez nowsze maszyny i urządzenia, przez co właśnie trafiają na licytację.

REKLAMA

Przetargi w Agencji Mienia Wojskowego dotyczą sprzętu wojskowego używanego w ostatnich latach, zastępowanego przez nowsze maszyny i urządzenia, przez co właśnie trafiają na licytację.

Tym razem wśród wycofywanego sprzętu oddanego do przetargu znalazły się między innymi przyczepy transportowe, które z powodzeniem mogą dalej funkcjonować na przykład w gospodarstwach rolnych.

Są to trzy przyczepy typu D46:


- rok produkcji 1982, ładowność 3,5 tony, cena wywoławcza: 3000 zł,


- rok produkcji 1983, ładowność 3,5 tony, cena wywoławcza: 3000 zł,


- rok produkcji 1980, ładowność 4,0 tony, cena wywoławcza: 3000 zł,

Otwarcie ofert nastąpi w dniu 20.11.2020 r. o godz. 12:30 w siedzibie OR AMW w Gdyni, ul. M. Curie-Skłodowskiej 19

Przeczytaj również: >>> URSUS C-385 do kupienia z armii – czy warto?

Poza opisanymi powyżej przyczepami do kupienia jest również ciągnik rolniczy Ursus C-385 z 1978 roku w kolorze czerwonym. Po wielu latach służby w armii został wystawiony do sprzedaży w drodze przetargu.

Ursus C-385 ten produkowany przez 12 lat (1969-1981) był efektem współpracy polsko-czechosłowackiej. Miał moc 76 KM z napędem na tylną oś, od tego modelu URSUS rozpoczął produkcję ciągników ciężkich.

Założeniem projektantów było stworzenie ciężkiego ciągnika rolniczego o dużej mocy, który będzie uzupełnieniem produkowanych dotychczas w zakładach Ursusa mniejszych ciągników, zbyt słabych do pracy na wielohektarowych gospodarstwach.

Bliźniaczym modelem był czechosłowacki Zetor 8011, który podobnie jak Ursus C-385, powstał dzięki pracującemu w Brnie Polsko-Czechosłowackiemu Ośrodkowi Badawczo-Rozwojowego Ciągników (ośrodek został powstał w 1962 roku). Pracami konstrukcyjnymi kierował Czesław Sławski.

Produkcja seryjna Ursusa C-385 rozpoczęła się w lipcu 1969 roku, a na uroczystości to uruchomienia linii produkcyjnej pojawił się Władysław Gomułka - I Sekretarz PZPR, a 2 lipca 1970 roku został wyprodukowany 500 egzemplarz maszyny.

Model C-385 zapoczątkował produkcję serii ciągników ciężkich takich jak model 1201 i 1604, pojawiły się też się też wersje mające napęd na cztery koła. Po wprowadzeniu kolejnych modernizacji fabryka wyprodukowała 9 559 sztuk tego ciągnika.

Dane techniczne ciągnika URSUS C-385

Silnik:


Typ Z-7501, wysokoprężny, chłodzony cieczą. Moc znamionowa 55,8 kW (76 KM), max. moment obrotowy 260 Nm przy 1500 obr./min, liczba cylindrów: 4, pojemność: 4562 cm³

Układ napędowy:


- sprzęgło cierne suche, jednotarczowe, skrzynia przekładniowa niesynchronizowana z reduktorem i dwustopniowym wzmacniaczem momentu, całkowita liczba biegów przód/tył: 16/8,mechanizm różnicowy, blokowany mechanicznie.

Układy jezdne:


- oś przednia nienapędzana sztywna lub resorowana, mechanizm kierowniczy śrubowo-kulkowy wspomagany hydraulicznie, hamulec zasadniczy tarczowy, hydrauliczny, prędkość jazdy: 2,37 - 24,68 km/h, przy ogumieniu tylnym 16,9-34, układ pneumatyczny hamowania przyczep.

Układy agregowania:


- pompa hydrauliczna o wydajności 31 l/min, regulacja podnośnika: siłowa, pozycyjna, mieszana, ciśnieniowa, TUZ kat. II wg ISO, udźwig na końcach ramion 1700 kg, WOM tylny zależny i niezależny 540 i 1000 obr/min, masa ciągnika suchego z kabiną, bez obciążników 3525 kg, klasa 1,4. 

Ciągnik ten, ze względu m.in. na wady konstrukcyjne, nie zyskał zbyt przychylnych opinii użytkowników. Stał się jednak, podobnie jak mniejsze modele Ursusa, jedną z ikon polskiego rolnictwa w okresie PRL.

(rpf) kp / Źródło: AMW w Gdyni

chat-icon 0

REKLAMA

Polecane

Komentarze (0)

Zaloguj się lub załóż konto, Twoja nazwa zostanie automatycznie przypisana do komentarza.

Zamieszczając komentarz akceptujesz regulamin


REKLAMA

Zobacz więcej

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA