1/8

Przyczepy rolnicze do kupienia z armii

Napisał  Lis 11, 2020

Przetargi w Agencji Mienia Wojskowego dotyczą sprzętu wojskowego używanego w ostatnich latach, zastępowanego przez nowsze maszyny i urządzenia, przez co właśnie trafiają na licytację.

Tym razem wśród wycofywanego sprzętu oddanego do przetargu znalazły się między innymi przyczepy transportowe, które z powodzeniem mogą dalej funkcjonować na przykład w gospodarstwach rolnych.

Są to trzy przyczepy typu D46:
- rok produkcji 1982, ładowność 3,5 tony, cena wywoławcza: 3000 zł,
- rok produkcji 1983, ładowność 3,5 tony, cena wywoławcza: 3000 zł,
- rok produkcji 1980, ładowność 4,0 tony, cena wywoławcza: 3000 zł,

Otwarcie ofert nastąpi w dniu 20.11.2020 r. o godz. 12:30 w siedzibie OR AMW w Gdyni, ul. M. Curie-Skłodowskiej 19

Przeczytaj również: >>> URSUS C-385 do kupienia z armii – czy warto?

Poza opisanymi powyżej przyczepami do kupienia jest również ciągnik rolniczy Ursus C-385 z 1978 roku w kolorze czerwonym. Po wielu latach służby w armii został wystawiony do sprzedaży w drodze przetargu.

Ursus C-385 ten produkowany przez 12 lat (1969-1981) był efektem współpracy polsko-czechosłowackiej. Miał moc 76 KM z napędem na tylną oś, od tego modelu URSUS rozpoczął produkcję ciągników ciężkich.

Założeniem projektantów było stworzenie ciężkiego ciągnika rolniczego o dużej mocy, który będzie uzupełnieniem produkowanych dotychczas w zakładach Ursusa mniejszych ciągników, zbyt słabych do pracy na wielohektarowych gospodarstwach.

Bliźniaczym modelem był czechosłowacki Zetor 8011, który podobnie jak Ursus C-385, powstał dzięki pracującemu w Brnie Polsko-Czechosłowackiemu Ośrodkowi Badawczo-Rozwojowego Ciągników (ośrodek został powstał w 1962 roku). Pracami konstrukcyjnymi kierował Czesław Sławski.

Produkcja seryjna Ursusa C-385 rozpoczęła się w lipcu 1969 roku, a na uroczystości to uruchomienia linii produkcyjnej pojawił się Władysław Gomułka - I Sekretarz PZPR, a 2 lipca 1970 roku został wyprodukowany 500 egzemplarz maszyny.

Model C-385 zapoczątkował produkcję serii ciągników ciężkich takich jak model 1201 i 1604, pojawiły się też się też wersje mające napęd na cztery koła. Po wprowadzeniu kolejnych modernizacji fabryka wyprodukowała 9 559 sztuk tego ciągnika.

Dane techniczne ciągnika URSUS C-385

Silnik:
Typ Z-7501, wysokoprężny, chłodzony cieczą. Moc znamionowa 55,8 kW (76 KM), max. moment obrotowy 260 Nm przy 1500 obr./min, liczba cylindrów: 4, pojemność: 4562 cm³

Układ napędowy:
- sprzęgło cierne suche, jednotarczowe, skrzynia przekładniowa niesynchronizowana z reduktorem i dwustopniowym wzmacniaczem momentu, całkowita liczba biegów przód/tył: 16/8,mechanizm różnicowy, blokowany mechanicznie.

Układy jezdne:
- oś przednia nienapędzana sztywna lub resorowana, mechanizm kierowniczy śrubowo-kulkowy wspomagany hydraulicznie, hamulec zasadniczy tarczowy, hydrauliczny, prędkość jazdy: 2,37 - 24,68 km/h, przy ogumieniu tylnym 16,9-34, układ pneumatyczny hamowania przyczep.

Układy agregowania:
- pompa hydrauliczna o wydajności 31 l/min, regulacja podnośnika: siłowa, pozycyjna, mieszana, ciśnieniowa, TUZ kat. II wg ISO, udźwig na końcach ramion 1700 kg, WOM tylny zależny i niezależny 540 i 1000 obr/min, masa ciągnika suchego z kabiną, bez obciążników 3525 kg, klasa 1,4. 

Ciągnik ten, ze względu m.in. na wady konstrukcyjne, nie zyskał zbyt przychylnych opinii użytkowników. Stał się jednak, podobnie jak mniejsze modele Ursusa, jedną z ikon polskiego rolnictwa w okresie PRL.

(rpf) kp / Źródło: AMW w Gdyni

Skomentuj

reklama

Ogłoszenia