10,5°C

reklama
banner_750x90
reklama
1/17

Remont ciągnika Ursus C-360 3P Okiem Rolnika

Napisał  Lut 28, 2021

Generalny remont ciągnika to zawsze poważna decyzja, bowiem trzeba mieć przygotowane nie tylko środki finansowe, ale również czas i dużo cierpliwości. Jeśli chcemy przeprowadzić wszystkie naprawy i renowację samodzielnie, nieodzowna jest również wiedza i umiejętności.

Ciągnik, który prezentujemy to Ursus C-360 3P z 1986 roku, który w 2000 roku trafił do jednego z wielkopolskich gospodarstw. Po dwudziestu latach ciężkiej pracy właściciel podjął decyzję o solidnym remoncie maszyny, zarówno od strony technicznej jak i wizualnej.

Znasz się na rolnictwie?
>> Sprawdź swoją wiedzę w quizie!

- To rocznik 1986, jestem drugim właścicielem - mija 20 lat jak był kupiony, cały w oryginale – mówi Damian - wiosną 2020 roku zrobione były kompletne hamulce, cała reszta jeśli chodzi o sprawy techniczne było ok – dodaje właściciel ciągnika. Największe emocje wzbudza jednak to co widać na zewnątrz i sama kabina, tutaj efekt przy właściwym i rzetelnym odnowieniu potrafi być naprawdę spektakularny.

- Jedynym problemem była sprawa wizualna, czyli nalot rdzy, który się po tylu latach ukazał ze względu na to że zimą jest najwięcej czasu to właśnie w grudniu 2020 rozpoczął się remont i tak w sumie trwał do teraz, zaczęło się czyszczenie, szlifowanie, mycie. Najpierw kabina, potem blacharka i na koniec korpus z felgami, potem poskładanie i efekt pracy widoczny na zdjęciach – dodaje zadowolony właściciel odnowionego ciągnika.

Ursus C-360-3P mimo upływu lat nadal jest bardzo ceniony przez polskich rolników. Na bazie tego modelu zbudowano również koparko – odmularkę Pelikan-2, która służyła do prac w melioracji.

Ursus C-360 3P różnił się od „zwykłego” C-360 przede wszystkim tym, że miał na pokładzie zamontowany silnik MF PERKINS – AD3.152UR, trzycilindrowy o mocy 47,5 KM, w C-360 było to 52 KM.

Poza tym silnik ten cechowało mniejsze zużycie paliwa i obniżony poziom hałas, a także mniejsze zadymienie spalin. W początkowej fazie produkcji w ciągnikach montowano oryginalne brytyjskie silniki, wyróżniające się zastosowanymi w nich śrubami w układzie calowym. Były też bardziej żywotne od produkowanych później w kraju.

Jedną z cech charakterstycznych wszystkich „sześćdziesiątek” jest bardzo głośna praca głównej przekładni na wysokich biegach, co spowodowane jest układem prostych zębów kół zębatych na wałku atakującym i tarczy.

Różnice w tych ciągnikach polegały głównie na różnych typach zastosowanych silników z osprzętem, różnych kabinach i deksach rozdzielczych, w sierpniu 1989 roku wprowadzono jeden akumulator montowany z przodu ciągnika w masce przed chłodnicą (wcześniej były 2 akumulatory pod podłogą kabiny). Zmieniono również układ zaczepów tylnych ciągnika oraz nieznacznie wzmocniono instalację hydrauliczną.

Dane techniczne ciągnika rolniczego Ursus C-360 3P

Silnik:
- typ: Perkins AD3.152UR; od października 1989 – Ursus 3250
- rodzaj: wysokoprężny, czterosuwowy, rzędowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa
- liczba cylindrów: 3
- pojemność skokowa: 2502 cm³
- stopień sprężania: 16,5
- moc znamionowa: 34,6 kW (47,5 KM)
- znamionowy moment obrotowy: 146 Nm według
- maksymalny moment obrotowy: 165 Nm według
- znamionowa prędkość obrotowa: 2250 obr./min
- prędkość obrotowa przy max. momencie obrotowym: 1300–1500 obr./min
- średnica cylindra/skok tłoka: 91,44/127 mm
- jednostkowe zużycie paliwa: 236 g/kWh
- pompa wtryskowa: rozdzielaczowa z regulatorem mechanicznym, typ DPA
- filtr powietrza: mokry z zawirowaniem
- rozrusznik: ER-400 265, ER-400 341 (od X.89)
- alternator: ER-300 864

Układ napędowy:
- sprzęgło: cierne, tarczowe, suche, dwustopniowe sterowane mechanicznie
- skrzynia przekładniowa: z reduktorem, mechaniczna z kołami przesuwnymi
- liczba biegów w przód w tył: 10/2
- blokada mechanizmu różnicowego: mechaniczna

Układy jezdne:
- oś przednia: nienapędzana, sztywna, zamocowana wahliwie na sworzniu
- dopuszczalne obciążenie osi przedniej statyczne przy rozstawie koł: 1350 mm – 1490 kg
- mechanizm kierowniczy: śrubowo-kulkowy
- hamulec roboczy (nożny): hydrauliczny szczękowy, niezależny na oba koła tylne

Układy agregowania:
- podnośnik hydrauliczny: tłokowy, z regulacją siłowa i pozycyjną
- wydatek pompy hydraulicznej: 21,5 dm³
- typ pompy hydraulicznej: zębata
- ciśnienie nominalne w układzie: 12 MPa
- system regulacji automatycznej: górnozaczepowy
- liczba szybkozłączy hydrauliki zewnętrznej: 2
- TUZ kategorii II według ISO, udźwig na końcach dźwigni dolnych: 1200 kg
- WOM: niezależny lub zależny, 540 obr./min

Masy, wymiary, pojemności:
- masa ciągnika gotowego do pracy bez dodatkowych mas obciążających: 2056 kg
- masa ciągnika gotowego do pracy z dodatkowymi masami obciążającymi, bez mas wody w ogumieniu: 2409 kg
- rozkład mas na oś przednią/tylną: 843/1566 kg
- długość ciągnika: 3610 mm
- szerokość ciągnika: 1800 mm przy rozstawie kół 1425 mm
- wysokość ciągnika z tłumikiem wydechu: 2050 mm
- rozstaw osi: 2172 mm
- prześwit z kołami standard: 440 mm
- dopuszczalna masa ciągnionych przyczep dwuosiowych z ładunkiem: 10 500 kg

(rtr) pp / Źródło danych techniczynych; wikipedia

Udostępnij:

Skomentuj

reklama
reklama