logowanie rejestracja

Zaloguj się na swoje konto

Nazwa użytkownika *
Hasło *
Zapamiętaj mnie

Utwórz konto

Pola wymagane są oznaczone gwiazdką (*).
Nazwa *
Nazwa użytkownika *
Hasło *
Powtórz hasło *
E-mail *
Powtórz e-mail *
Captcha *

6.5°C

Krajowa Rada Izb Rolniczych otrzymała odpowiedź z Ministerstwa Rozwoju w sprawie wniosku Wielkopolskiej Izby Rolniczej o zmianę w prawie budowlanym, mającą na celu zwolnienia producentów rolnych z obowiązku uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę w odniesieniu do zbiorników na płynny nawóz RSM oraz paliwo rolnicze.
Choć Krajowa Administracja Skarbowa zwalnia rolników z obowiązku wcześniejszego zgłaszania dostawy paliwa poprzez rejestrację w bazie danych, to jednak firmy paliwowe tego wymagają.
Ponad rok temu John Deere zdecydował się wprowadzić rewolucyjny w branży program „Gwarancja Spalania” zapewniający klientom rekompensatę środków w przypadku, gdy ciągnik spali zbyt dużo paliwa. Amerykański producent postanowił też nagrodzić rolników za ekonomiczną jazdę dwukrotnością zaoszczędzonych środków. Są już pierwsi nagrodzeni.
Z dniem 1 stycznia 2020 roku w życie weszły nowe przepisy prawne dotyczące m.in.: paliwa rolniczego, dopłaty do składek ubezpieczeniowych, maksymalnych sum ubezpieczenia, oznakowania produktów wytworzonych bez wykorzystania organizmów genetycznie zmodyfikowanych jako wolnych od tych organizmów.
Ostatnia nowelizacja ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych daje biometanowi możliwość zaistnienia na rynku w charakterze odnawialnego paliwa transportowego. Krajowa Izba Biopaliw oraz Unia Producentów i Pracodawców Przemysłu Biogazowego postanowiły o podjęciu wspólnych działań ukierunkowanych na praktyczne uruchomienie w Polsce produkcji biometanu.
Rolnicy chcący odzyskać część środków przeznaczonych na zakup oleju napędowego wykorzystanego do produkcji rolnej, mogą już składać wnioski.
W siedzibie Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa została podpisana umowa z Orlen Paliwa na dostawy oleju napędowego do spółek zależnych KOWR. Jeszcze w tym roku trafi tam około 19 mln litrów paliwa. W przyszłym roku wolumen dostaw ma wynieść około 30 mln litrów oleju napędowego.
Zgodnie z przedstawioną przez Główny Urząd Nadzoru Budowlanego interpretacją obowiązujących przepisów, zbiorniki służące do przechowywania paliw płynnych klasy III, które stanowią wyroby gotowe i nie są wznoszone z użyciem wyrobów budowlanych, nie podlegają przepisom ustawy.
Samorząd rolniczy poruszył sprawę faktur opatrzonych kodem CN 2710 20 11, odrzucanych przez Urzędy Gmin przy ubieganiu się o zwrot podatku akcyzowego. Na skutek zmian w przepisach faktury o takim kodzie nie podlegają pod zwrot podatku akcyzowego.
Od tego roku dla rolników hodujących bydło, zwrot akcyzy obejmie dodatkowe 30 litrów paliwa na każdą dużą jednostkę przeliczeniowa.
reklama

RSS Module